為滿（mǎn）足現代高精度的生產，如果產品在生產過程中對環境溫度濕度是有較嚴格的要求的，故恒（héng）溫恒濕生產車間（簡稱恒溫恒濕車間）也就應運而生。

01、恒溫恒濕機組的用途分為（wéi）兩（liǎng）塊：恒溫恒濕廠房，但無淨化要求；既有恒溫（wēn）恒濕要求，又需要淨化等級控製。

02、房間的（de）情況：房間（jiān）內顯熱較大；房間內顯熱較小（xiǎo）。

03、從負荷方（fāng）麵考（kǎo）慮：係統的送風量是與房間內的顯熱（rè）和送（sòng）風溫差決（jué）定的,而不是根據係統總製冷量(房間的顯熱和（hé）潛熱)計算得出的。

04、從機外餘壓考慮：恒（héng）溫恒濕，但無（wú）淨化要求（qiú）係統對空調機組的機外餘壓要求不高，主要克服送回風管道、閥門、散流器、初效過濾器等，常規的機組（zǔ）即可滿足要求； 既有恒（héng）溫恒濕要（yào）求，又需要淨化等級控（kòng）製的係統對空調機組的機外餘壓要求較高，常規的機組就無法滿足要求。

裝修設計必備：

恒溫恒濕車間（jiān）換氣次數恒溫恒濕車間的（de）換氣次數要（yào）比一般空調房間大得多。因為增加送風溫差，減少換氣次（cì）數，將使室溫波動（dòng）較大，溫濕度分布不均（jun1）勻，故在高精度恒溫（wēn）恒（héng）濕車間，常（cháng）使用再（zài）熱，以減少送 風溫差，增加換氣次數。根據工程經驗：土2℃的恒溫室，換氣次數約10次，氣（qì）流組織為了使（shǐ）室內氣流能（néng）均勻分布.

01、設計氣流（liú）組織原則

1、合理（lǐ）地組織氣流流（liú）程，充分發揮送風氣（qì）流的冷（lěng）卻或加熱作用。

2、建立一個穩定均（jun1）勻的溫度場所，以（yǐ）保證在氣流到達工作區時，其（qí）平均溫度與工作區（qū）的溫度（dù）差不超過允（yǔn）許的溫度波動值。

3、根據室內工作人員的衛生要求，在氣流到達工作區時（shí），其流動速度在0．25對於熱源分布很不均（jun1）勻，或房間比較高大時，恒（héng）溫恒濕車間如果采用一個統一的空氣（qì）參數，同時又均勻地分配風量，就會在室內產生相差懸殊的溫度（dù）場，將影響恒溫精度。

02、空氣處理係統與控（kòng）製:

1、一般空調方式．下表列出了常用（yòng）的（de）恒溫恒濕空氣處理方式，可以采用直接（jiē）膨（péng）脹式恒溫恒濕（shī）機組、淋水式空氣處理和表麵冷卻器無露點溫度控製等方式。大（dà）多（duō）采用固定露（lù）點和再熱控製係統。

2、新（xīn）風冷卻除濕後混合方式由於恒溫恒濕車間裝（zhuāng）修以顯（xiǎn）熱負荷為主，可由新風（fēng）負擔係統的全部濕（shī）負荷（hé），再與回風混合，可取（qǔ）消再熱過程，對於換氣次數較大的恒溫車間經濟性特別顯著（zhe）。

03、設計方案實例：

(1)設計條件

某工程房間尺寸為14mXl4mX2．6m，位於建築物的（de）中間層(西南向)，頂搔、壁麵及地麵均有保溫隔熱措施。室內（nèi）溫濕度條件為：室溫（wēn）(23土0．5) ℃，相對濕度50％土2％。內部發熱負荷有試驗機器發熱量10kW，3人，照度為8001x(相（xiàng）當（dāng）於25W／㎡)，室（shì）內無局（jú）部排氣設備。

(2)總體規劃

由於（yú）所處位置對高精度恒溫（wēn）恒濕工程要求不利，故在布置（zhì）上設備套間方式（shì），主室的周圍為套間(緩衝空間)兼作空調機房，並保持(23土2) ℃的（de）空調要（yào）求。此外，為了防止進出時門的開閉（bì）對主室的幹擾，進主室先通過前室。前室要求達（dá）到溫度(23土1)℃，相對濕度50％士5％的水平（píng）。

(3)空調風量確定

按室內負荷(夏)為21．5kW(其中圍護結構負荷占26．2％)，熱濕比約+ ，送風溫（wēn）差<100C，換氣次數取15次（cì）／h(對應於恒溫精度為土0.5℃)，確定風量（liàng）為7680㎡／h，相應的送（sòng）風溫差為8.5℃，故出風（fēng）溫度為14.5℃。冬季圍護負（fù）荷較小，且為負值（zhí）。若采用夏季風量，經計算送風（fēng）溫差為3.0℃，即送風溫度為26℃。新風量按30m³／(h·人（rén）)計，或按（àn）維（wéi）持室內（nèi）正壓要求(取相當於1.0次／h的換氣量)取新（xīn）風為510m³／h。

(4)恒溫恒濕車間空（kōng）調係（xì）統設計

采用新風單獨處理的定（dìng）露點方式，在主空調機內經處理到室內空氣露（lù）點狀態的空氣，與室內回風相混合，並經冷卻（què）後送人室內，在新風（fēng）空調箱和主空調箱內均設有冷卻（què）器、加（jiā）熱器和加濕器，供調溫調濕（shī）用。

04、設計架構：

恒溫恒濕車間建造結構室體底座采用8槽鋼焊接成網式框架（jià），以（yǐ）便於在水（shuǐ）平條件下能承受室體及人員試件的重量，而不產生室體底麵凹凸不平及開裂等。