卓為淨化在十年的成長曆程中，凝聚了一（yī）大批專（zhuān）業、較真的（de）技術（shù）人才及一百多位（wèi）施（shī）工工藝優良的技（jì）術工人。能為（wéi）您的淨（jìng）化及空調項目高效、高質完成提供堅實的保障。老汉私人影院永久入口專業設計、醫院淨化工程（chéng），手術室改造，婦產科潔（jié）淨室，施工百（bǎi）級淨化、千級淨化（huà）、萬級淨化、十萬級淨化（huà）、三十萬級淨（jìng）化的（de）無塵淨（jìng）化空間。下麵為大（dà）家介紹無塵車間達到潔淨度等級的條件：

　　無（wú）塵車間（jiān）要獲得良好的潔淨效果，不僅要著重采（cǎi）取（qǔ）合理的空調淨化措施，而且也要求（qiú）工藝、建築及其他專業采取（qǔ）相應的（de）措（cuò）施:不（bú）但要有合理的設計，而且還要精心的符合規範的施工安裝，以及正確的使用無塵車間和科學的維護管理。為使無塵車間獲（huò）得良好的效果，國內外已有（yǒu）不少文獻從不同的角度作過闡（chǎn）述。實際上，不同專（zhuān）業之間很難做到理想地配（pèi）合，而（ér）且設計者很難把握施工安裝質量以及使用和管理情況，尤其後者。就無塵車間淨化措施而言，許多設計者，或者還有（yǒu）施工方，往往對其必要條件未予足夠重視，造成潔淨（jìng）效果不理想。本文僅（jǐn）就無塵車間淨化措施中達（dá）到潔淨度要求的四（sì）個必要條件簡要論述。

　　一、送風潔淨度

　　要保證送風潔淨度符合要求，關鍵（jiàn）是淨化係統末級過濾器的性能和安裝。

　　淨化係統末級過濾器一般采用高效過濾（lǜ）器或亞高效過濾器。按我國標（biāo）準[1]規定高效過濾器效率分四檔:A類為≥99.9%，B類為≥99.9%，C類為≥99.999%，D類為(對≥0.1μ m粒子)≥99.999%(亦（yì）稱超高效過濾（lǜ）器);亞高效過濾器[2]為（wéi）(對≥0.5μm粒子)95~99.9%。效率越高（gāo），過（guò）濾器的價格也（yě）越貴。所以選擇過濾器時（shí）應本著既要滿足送風潔淨度要求（qiú），又要（yào）考慮（lǜ）經濟合理。從（cóng）潔淨度要求考慮，以低級別無塵（chén）車（chē）間選用低性能過濾器、高級別無塵車間選用高性能過濾器為原則。一般說來:100萬（wàn）級（jí）可選用高中效過濾器;低於1萬級可選用（yòng）亞高效（xiào）或A類（lèi）高效過濾器;1萬~100級選用（yòng）B類過濾器;100~1級選用C類過（guò）濾器。這裏每個潔淨度級別似乎都有兩類過（guò）濾器可供選擇（zé），選擇高性能的還是低性能的，要視具體情況而定:當環境汙染嚴重，或室內排風比（bǐ）例很大（dà），或該無（wú）塵車間特別重要，需要較大安（ān）全係數，在這些或其中之一情況（kuàng）下，均（jun1）要選擇高一類過濾器（qì）;反之可選（xuǎn）擇較低性能過濾器。對（duì）0.1μm粒子要求控（kòng）製的無塵車間，不論控製的粒子濃度高低均要選（xuǎn）擇D類過濾（lǜ）器。以上所述（shù）僅從過濾器角度出發，實際上要選擇好（hǎo）過濾器（qì）還要（yào）全麵考慮無塵車間特性、過（guò）濾器特性和淨（jìng）化係統（tǒng）特性[3]。

　　要（yào）保（bǎo）證（zhèng）送（sòng）風潔淨度，僅有合格的過濾器是不夠的，還要保證:a.運輸、安裝過程不損壞過濾器;b.安裝嚴（yán）密。要做（zuò）到（dào）第a，則要求施工（gōng）安裝人員（yuán）訓練（liàn）有素，既要有安裝（zhuāng）淨化係統方麵的知識，又要具備較熟（shú）練的安裝技能，否則（zé）將難以保證不（bú）損（sǔn）壞過濾器，這方麵是有（yǒu）深（shēn）刻教訓的。其次（cì），安裝嚴密性問題，主要取決於安裝結（jié）構型式優（yōu）劣，設計手冊[4]一般推薦:對於單個過濾器采用（yòng）明裝型式，這樣即便發生滲漏，也不致漏到室內（nèi）;采用成品高效送風口，嚴密性也比較容易得到保證。對（duì）於多個過濾器的風□,近幾年常采用液槽密封和負壓密封。液槽密封必須保證液槽接縫嚴密和整體框（kuàng）架都處於同一水平麵（miàn）上。負壓密封就是使過濾器與靜壓箱和框架接縫的外周邊處於負壓狀態，與明裝型式一樣即使滲（shèn）漏（lòu）也不會（huì）漏到室內。實際上隻要做到安裝框架平整，過濾器端麵與安（ān）裝框架（jià）接觸（chù）均勻（yún），任何安裝型式使過濾（lǜ）器達到安裝嚴密性要（yào）求應該說是不難的。

　　二、氣（qì）流（liú）組織

　　無塵車（chē）間的（de）氣（qì）流組織與一般（bān）空調房間有所不同，它要求將最幹（gàn）淨的空氣首先送到（dào）操作部位，它（tā）的作用在於限製和減少對加工物的汙染。為此，在設計氣流組織時應考慮這些原則:盡量減少渦（wō）流，避免將（jiāng）工（gōng）作區以外的汙染（rǎn）帶（dài）入工（gōng）作區;盡量防止灰塵（chén）的二次飛揚以減少灰塵對工件的（de）汙（wū）染機會;工作區的氣流要盡量均勻，且其風速要滿足工藝和衛生要求，當氣流（liú）向回風口流動時要使空氣中的灰塵能有效的帶走。根（gēn）據不同（tóng）的潔淨度要求，選擇不同的送、回（huí）風方式。

　　不同的氣流組織，各有其特點和範圍:

　　1)垂（chuí）直單向流:均可獲得均勻向下氣流，便於工藝設備布置，自淨（jìng）能力強，可簡化人身淨化設施等共同設施等共同優點外，四種送風方式還有其各自優缺點:滿布高效過濾器具有阻力（lì）低、更換（huàn）過濾器（qì）周期長等優點，但頂棚（péng）結構複雜，造價高;側布高效過濾器頂送、全孔板頂送（sòng）與（yǔ）滿布高效過濾器頂送的優缺點（diǎn）相反，其中全孔（kǒng）板頂送在係統非連續運（yùn）行時，孔板內表麵易積塵，維護（hù）不好，對潔（jié）淨度有些影響;密集散流器頂送，因需要一段混和層，所以隻適用於4m以上高大無塵車間，其特點（diǎn）與全孔板頂送相仿;對於相對兩側格柵的板和相（xiàng）對兩側牆下部均勻布置回風口的回（huí）風方式僅（jǐn）適用兩側淨間距小於6m的無塵車（chē）間;單側牆下部布回風口（kǒu）僅適（shì）用對牆間距較小(如≤<2~3m)的無塵車間。

　　2)水平單向流:隻在第一工作區達到100級潔淨度（dù），當空氣流向另一側（cè）的過程中含塵濃度逐漸升高（gāo），所以僅適（shì）用於同一房間工藝過程有不同潔淨度要求的無塵（chén）車間;送風牆局部布高效過濾器較滿布水平送可（kě）減少高（gāo）效（xiào）過濾器用量，節約初投資，但（dàn）局部區域有渦流（liú）。

　　3)亂流型氣流:孔板（bǎn）頂送（sòng）和密集（jí）散（sàn）流器頂送的特點與前述相同:側送的優點易於管道布（bù）置，無需技術夾層，造價低，有利於舊（jiù）廠房改造，缺點是工作（zuò）區風速較（jiào）大，下風側比（bǐ）上（shàng）風側含塵濃度高;高效過濾器風（fēng）口頂送具有係統簡單、高效過濾器後無管道（dào）、潔（jié）淨氣流直接送達工作（zuò）區等優點，但潔淨氣流擴散緩慢，工作區氣流較（jiào）均勻;不過當均勻地布置多個風口或采用帶擴散板地高效過濾器（qì）風口時，也可（kě）使得工作區氣流較均勻;但在（zài）係統非連（lián）續運（yùn）行地情況下，擴散板易（yì）積塵。

　　以上論述均屬於較理（lǐ）想狀態，也是國家有關規範、標準或設計手冊所推（tuī）薦。實際工程中或受（shòu）限於客觀條（tiáo）件，或由於設計（jì）者地主觀原因而未設計好氣流（liú）組織，常見的有:垂直單向流（liú）采取相鄰兩側牆下部回風，局部百級采用上送上回(即局部送風口下未加下垂圍簾)，亂（luàn）流型無塵車間采用高效（xiào）過濾器風口頂送上回或單側下回（huí）(對（duì）牆間距較大)等，這（zhè）些氣流組織方式經實測（cè），其潔淨度大（dà）多數都達不到（dào）設計要求。由於現行規範[6]規定空態或靜態驗收（shōu），個別的這類無塵車間（jiān）在空態或靜態下勉強達到設計的潔淨度級（jí）別，但抗（kàng）汙染幹擾能力很（hěn）低，一旦無（wú）塵（chén）車間進入工作狀態（tài）就達不到要求。正確的氣（qì）流組織局部區域應設圍簾下垂至（zhì）工作區高度，10萬級也不應采用上送上回。還有（yǒu）目前大多數工廠（chǎng）生產的帶（dài）擴散（sàn）板的高效（xiào）送風口，其擴散板都隻是裝（zhuāng）飾性孔板而不起擴散氣流作用（yòng），請設計（jì）者和用戶要（yào）特別（bié）注意。

　　三、送風量或風速

　　足夠的（de）通風換氣量是為了稀釋和（hé）排除室（shì）內汙（wū）染空氣，根據不同的潔（jié）淨度要求，當（dāng）無塵車間淨高（gāo）較高（gāo）時，適當增加換氣次數。其中，100萬級無塵車間的通風量是按高中效淨化係統考慮[7]，其餘均按高效淨化係統考慮（lǜ）;當10萬級無塵車間高效過濾器集中布置在（zài）機房（fáng）或係統末端采用亞高效過濾器時，可適當提高（gāo）換（huàn）氣次數10-20%。

　　對於上（shàng）述通風量推薦數值筆者認為:單向流無塵車間通過（guò）房間截麵風（fēng）速偏低，亂流型無塵車間是（shì）有較充分（fèn）安全係數的推薦值。垂直單（dān）向流≥0.25m/s，水平單向（xiàng）流≥0.35m/s，在空態或靜態下檢測潔淨度，雖然能達到要求，但（dàn）抗汙染能力較差（chà），一旦室內進入工作狀態，潔淨度就可能達不到要求，這類實例已不屬於個別;同時，我國通（tōng）風機係列中尚未有（yǒu）較適合（hé）淨化（huà）係統用的風機，一般設計者又往往（wǎng）對係統空氣阻力未作準確計算，或未注意到所（suǒ）選用的風機是否處於特性曲線上比（bǐ）較有利的工作（zuò）點，使得係統在投入運行後不久（jiǔ），風量或風速就（jiù）達不到設計值。

　　美國聯邦標準(FS209A~B)在1987年10月27日之前一直這樣規定:單向流無塵車間通過無塵車間截麵的（de）氣流速度通常保持（chí）在9Oft/min(0.45m/s)，在（zài）整個（gè）房間無幹擾（rǎo）的條件下，其（qí）速度不均（jun1）勻度在士（shì）20%以內，氣流速度任何明顯的下降都會增加自淨（jìng）時間和工（gōng）作位置之間汙染影響的可能性(1987年10月（yuè）FS209C頒（bān）布之後對含（hán）塵濃度以（yǐ）外的（de）所有參數指標均未作規定)。為此，筆者（zhě）認為宜適當提高目前國內對單向流速度的（de）設（shè）計值（zhí），老汉私人影院永久入口（men）單位在實際工程（chéng）中照此做（zuò）了，效果還是（shì）比較好的。亂流型無塵車間（jiān）是有較充分安全係數（shù）的推薦（jiàn）值，但（dàn）許多設計者仍不放心，在（zài）做具體設計時將10萬級無塵車間通風量（liàng）加（jiā）大到20~25次（cì）/h，1萬級加大到30~40次（cì）/h，1000級加大（dà）到60~70次/h，這樣做不僅加大了設備（bèi）容量、加大了初投資，也增加了日後維護管理費用，實際上也沒有必要這樣做。在編製我國空氣潔淨技術（shù）措施[7]時曾調查測（cè）定了國內100多個無塵車間，許（xǔ）多無塵車間還是在動http://www.iwuchen.com/態下檢測的（de），結果表明:10萬級≥10次/h、1萬≥20次/h、1000級（jí）≥50次/h通（tōng）風量即可滿足要求。美國（guó）聯邦標準(FS2O9A~B)規定:非單向流無塵車間(10萬級、1萬級)，室高8~l2ft(2.44~3.66m)，通常考慮全室至少每3分鍾換氣一次(即20次（cì）/h)。因（yīn）此，設計規範的（de）規定[6]已經考慮了較大的富裕（yù）係數，設計者完全可（kě）以放心（xīn）地按照（zhào）表1通風量地推薦值選用。

　　四、靜壓差

　　無塵（chén）車間維持一定的正壓（yā）是保證（zhèng）無（wú）塵車間不受或少（shǎo）受汙（wū）染、以維持設（shè）計潔（jié）淨度等級必不可少地（dì）條件之一。即（jí）便是負壓無塵車間，它也必須有不低於它潔（jié）淨度級別（bié）地相鄰房間（jiān）或套間維（wéi）持（chí）一定地正壓（yā），負壓（yā）無塵車間的潔淨度才能得以維持。

　　無塵車間正壓值是指門窗全部關閉狀態下，室內靜壓大於室外靜壓的數值。它是通過淨化（huà）係統送風量（liàng）大於回風量（liàng）和排風（fēng）量的方法來達到。為了保證無塵車間正壓值，送風、回風和排風機最（zuì）好（hǎo）聯鎖，係統開啟時先啟動送風機，再（zài）啟動回風機和排風機;係統關閉（bì）時先關排風機，再關回風（fēng）機和送風機，以防止無塵車間在係（xì）統開啟和關閉時（shí）受到汙染。

　　維持無塵車間正壓所需（xū）的風量主要根據維護結（jié）構密閉性好壞來確定。我國無塵車間建設初期由於圍護結構（gòu）密閉性較差，要維持≥5Pa的正壓就要2~6次/h送風量;目前維護（hù）結構密（mì）閉性已大（dà）為提高（gāo），維持（chí）同樣的正壓隻要（yào）1~2次/h送風量;維持≥1OPa也隻要2~3次（cì）/h送風量。

　　我（wǒ）國（guó）設計規範[6]規定:不同等級的無塵（chén）車間以及潔（jié）淨區和非潔（jié）淨區（qū）之間（jiān）的靜壓差應不小於0.5mmH2O(~5Pa)，潔淨區（qū）與室外的靜壓差應不小於1.OmmH2O(~l0Pa)。筆者認為該值似偏低，原因有三:1.正壓是表（biǎo）示無塵車間抑製通過門窗縫隙汙染室內空氣的能力，或在短（duǎn）時（shí）間打開門窗時使（shǐ）滲入室內的汙染物減少到最低限（xiàn）度的（de）能力，正壓大小表示抑製汙染（rǎn）能力（lì）的強弱，當然不（bú）是正壓越大越好(後麵將談到)。2.正壓所需的（de）風量有限，5Pa正壓（yā）與10Pa正壓所需（xū）風量僅差約1次（cì）/h，何樂（lè）而不為呢?顯然正壓（yā）值低限取l0Pa更優越些。3.美國聯邦標（biāo）準(FS209A~B)規定:當所有出入口關閉時，無塵車（chē）間與任何相鄰的低潔淨度區域之間的（de）最低正（zhèng）壓差為0.05英寸水柱(12.5Pa)，這（zhè）數值已被許多國家采用。

　　IWUCHEN總結：但無塵車間的正壓值（zhí）並非越大越好，根（gēn）據本單位30多年實際工程檢測表明:當正壓值≥30Pa時，開門就比較（jiào）困難，關門稍不留意，砰一聲!嚇人一跳（tiào）;當正壓值≥50~70Pa時，門窗縫隙就會發出（chū）哨音，體弱者或有某種不（bú）適應症者不適感覺。可是國內和國外（wài）許多國家（jiā）的有關規範或標準均未規定正壓的上限（xiàn）值，這樣的結果許多單位都隻求下限值滿足要（yào）求，而不管上（shàng）限值達到多少，在筆者遇到（dào）的實際無塵車（chē）間中正壓值有高達100Pa以上，造（zào）成很不好的效果。實際上調整正壓並不是一（yī）件很難的事（shì），把它控製在一定範圍內（nèi）是完全可能的。曾有文獻介紹（shào）東歐某國將正壓值規定為1-3mmH20(約10~30Pa)。